门式起重机技术动态

(1)总体结构

一般采用双梁结构为主，如南通中远川崎的300t×116m门式起重机和渤海船厂480t×122m门式起重机。随着起重机跨度的增加，双梁门式起重机主梁侧向刚度的问题就越来越突出，引起上小车跑偏。所以大跨度的造船门式起重机一般采用单梁的结构型式。从2004年起，在造船用双梁门式起重机上小车的车架结构上地行了改进，采用类似门架结构的刚柔腿形式，用一刚一柔的车架结构解决了上小车跑偏的问题，并获得了奖。

目前大型造船门式起重机的总体结构基本上采用双梁和单梁两种形式，双梁的跨度目前达到了208米，单梁的跨度更是达到了239米。这两种形式各有优缺点：双梁维修方便，三钩高度一致，主梁结构简单，制造方便，但自重相对较重；单梁自重较轻，但下小车维修困难。两种形式的造船门式起重机，一般根据用户的要求进行设计。

常见的门式起重机有哪些

答：门式起重机是在桥式起重机的基础上进行改造而来的，一般人们又称之为龙门吊。具有通用性强，作业范围大的特点。常见的门式起重机有：

1、普通门式起重机。该类型起重机一般采用箱型或者桁架型结构，跨度范围可以达到4~39m，常见的吊具包括了吊钩、抓斗、电磁吸盘等。

2、造船门式起重机。这种起重机是专门用于船坞造船时调运工件、船体翻身等作业，起重量多为100~1500t。造船门式起重机装备了两台起重小车，每台小车上都配备了两个吊钩。其中，一台小车装备了两个主钩，另一台小车装备了一个主钩、一个副钩。起升机构运行除了主起升速度外，还具备了0.1~0.5/min的微动速度。

3、集装箱起重机。这种起重机装用于船舶集装箱装卸作业。

4、水电站门式起重机，用于开闭闸门，起重量为80~500t。这种起重机的起升速度较慢，一般为1~5m/min。

拆除作业前应对所用工具和所需材料进行检查，严格按拆除方案和安装的逆反顺序进行拆除。为了提高安全培训的效果，我们需要提高培训课程的针对性和趣味性，现在可以采用多媒体安全培训工具箱等工具，从根本上改变了培训内容的表达形式，让从业人员以休息的状态自动获取安全知识。门式起重机安装前，应根据现场安装使用的起重设备确定其安装方案，制定安装技术措施；并对安装作业人员进行安全技术交底。

为了提高安全培训的效果，我们需要提高培训课程的针对性和趣味性，现在可以采用多媒体安全培训工具箱等工具，从根本上改变了培训内容的表达形式，让从业人员以休息的状态自动获取安全知识。在建筑施工中，门式起重机主要用于料场、钢筋加工场、预制场、地铁车站施工的工作井口等部位的吊装作业。支腿临时立放时，底部走行台车应固定，防止移动。缆风绳应布置可靠、数量足够。